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一号坦克,50轻型坦克

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本车为轻型双人座坦克,底盘磨练车,唯有上部结构,无炮塔。车身装甲极为柔弱,且有相当多斐然的谈话、缝隙以及缝合处,乃至这么些坦克实际上并不太耐打,以即时的见识来看连坦克的正规化也配不上,而引擎的马力也一定小。齿轮箱为行业内部的商用撞击式(crash type),共有八个前进档和贰个倒车档。车身乘载系统外界有重型的横杠,自外界链接每一种路轮的轴心直到惰轮停止。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从发动机经由开车的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用平等间战争舱,开车从车旁的舱门走入,而车长则由炮塔上方步入。在舱盖完全密闭的图景下,车内成员的视界极为不好,实际上车的长度多数冒出炮塔以求更佳的视界。炮塔是借由手来转动,由车的长度肩负操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

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属性数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:5.2米
  • 宽度:2.47米
  • 高度:mg游戏官网在线平台,2.16米
  • 作战全重:14,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:220公里

  T-50轻型步兵坦克是苏维埃社会主义共和国结盟于第二遍世界战斗产生开始时代研制的轻型步兵坦克。该车的布置有好多提高的特征,但其车体复杂、生产昂贵,因而唯有一段十分的短的生育时间,唯有69辆被制作了出去。其它,在图谋大批量生产该车时,苏维埃社会主义共和国联盟依靠战时经历以为其并未持续生产之必得,终止了T-50极为短暂的生育时间。

  • 名称:一号A型坦克
  • 诞生时间:一九三一年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:一号坦克/PzKpfw I
  • 落草时间:一九三四年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:T-50轻型坦克
  • 研究开发商家:金兹堡,特罗扬诺夫与OKMO设计局
  • 落地时间:一九四一年3月-一九四二年六月
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

重大客商

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布局特点

本车为轻型双人座坦克,车身装甲极为虚弱,且有比相当多远近有名的言语、缝隙以及缝合处,齿轮箱为标准的商用撞击式(crash type),共有三个前进档和贰个倒车档。车身乘载系统外界有大型的横杠,自外界链接每一种路轮的轴心直到惰轮截至。履带的驱动轮位于前方,以至坦克底板下方有跟传动轴从斯特林发动机经由驾车的脚旁连接受驱动轮。两名成员共用一样间战役舱,驾车从车旁的舱门走入,而车的长度则由炮塔上方踏向。在舱盖完全关闭的动静下,车内成员的视界极为不好,实际上车的长度非常多冒出炮塔以求更佳的视线。炮塔是借由手来转动,由车的长度肩负操控炮塔上的两挺机枪,共携有1525发弹药。

组织特色

T-50颇具那时到底提升的设计,包含扭力杆式悬吊系统、原油引擎(在颇具最新苏维埃社会主义共和国联盟坦克中早已通用)、倾斜式装甲和全焊接创制的车身。有着大好的两个人炮塔和车的长度指挥塔,这几个在壹玖肆伍年前都未出现于任何苏联坦克。大多数一九四〇年至一九四五年之间的苏维埃社会主义共和国结盟坦克不是单人炮塔就是双人炮塔,这一个战役效能都远低于多少人炮塔。其他,全部的T-50坦克都兼备有线电,开始的一段时代独有车队队长才能有有线电装置。

但是,T-50也会有一部分破绽,就好像大多数的苏维埃社会主义共和国联盟坦克,其内部极其狭小。但重视难题是在于它的V-4引擎。T-50施用的是专项使用的V-4引擎,而不像别的苏维埃社会主义共和国缔盟轻坦克可应用正式的卡车引擎,如T-60坦克、T-70轻型坦克和SU-76自行火炮使用的是明媒正娶GAZ卡车引擎。为了T-50而非常生产专项使用的引擎,使得其生产开支变得一定昂贵且不相符经济效果与利益,那一个生产工夫原来可用在有更通用的坦克引擎上,如更有机重力的BT-8神速坦克、T-34中型坦克、KV-1、IS-2重型坦克和他们的衍生车辆皆使用的正统12汽缸V-2型煤油引擎。别的,V-4引擎本人也不可靠,其设计上的毛病平昔不能缓慢解决;引擎的可信性低与高资本的生育最后产生了T-50的生产时间极为短暂。

属性数据

  • 车长:4.02米
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 应战全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:145公里

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  一号坦克前期生产型。参预了西班牙(Reino de España)内斗、比起西班牙王国(The Kingdom of Spain)共和国军道具的T-26鲜明处于劣点,为了对付相较来说品质进一步出色的T-26,因而有个别换装了意国制20分米机炮,从一九三一到1939年停产甘休生产了818辆。

个性数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 宽度:2.06米
  • 高度:1.72米
  • 作战全重:5,400千克
  • 最大速度:37公里/小时
  • 最大行程:140公里

一号坦克/PzKpfw I(爱沙尼亚语:Panzerkampfwagen I,意为一号装甲战役车辆)是德意志联邦共和国于一九三零年间研制的一款轻型坦克,缩写为“PzKpfw I”,其官方武器署赋予的号子为SdKfz 101(“第101号特别用途车辆”)。它原先仅看成德军创建新一代的戎装战争与本事时所使用的教练车辆,但后来将其投入了西班牙(Spain)内哄、世界第二次大战的波兰共和国、法兰西、苏维埃社会主义共和国联盟、北非沙场以及中夏族民共和国在抗日战斗中选拔。一号坦克于西班牙(Reino de España)积存了采取经验,帮忙德军分别于1938年和一九三七年克服了波兰共和国(The Republic of Poland)与高卢雄鸡,到了一九四三年,一号坦克的支座被用于创设突击炮和电动反坦克炮。尔后,他国将一号坦克举行升高改装来拉开其入伍寿命,它在西班牙王国民代表大会军中平昔从军到一九五一年。

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一号坦克A型

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