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D2中型坦克,35轻型坦克

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  • 名称:“雷诺”路虎极光-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落草时间:壹玖叁叁年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D1坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 诞生时间:1930年
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  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发厂家:雷诺公司
  • 诞生时间:1940年

属性数据

  • mg游戏官网在线平台,乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 作战全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  1932年轻型坦克牧马人型(乌Crane语:Char léger Modèle 1934Haval),通称Renault凯雷德35,是一款法国于第一遍世界战役中应用的坦克。其计划目标是代表旧式的FT-17作为法国海军标准的步兵坦克。

品质数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 应战全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D1坦克(保加圣克Russ语:Char D1)是高卢雄鸡于第一遍世界战争前研究开发的一款轻型坦克,其继任者是D2坦克。

属性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 交战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

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  D第22中学型坦克是一款由法国于二战中期研制,并在世界二战中从军的比非常的小十分的大坦克。它是D1坦克的继承者。其前期策动布署成轻型步兵坦克,可是最后却演变为了中型坦克。相比较D1坦克以来,D2坦克装甲更厚,马力更加强。

结构特征研制过程使用情状型号演化

结构特色研制进程使用意况型号演化

布局特点研制进程使用情形型号演化

布局特征

Escort35的大小和FT-17大约,选拔传动装置前置,外燃机前置的布署。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用于扶持步兵。手动变速箱有4个前进档,1个倒车档。车体选拔铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护本事较 FT-17为高。为了提升凌驾南战争壕的技能,在车的尾部安装了车的尾部架,不过在实战中不经常被车组自行拆除。

卡宴35的单人炮塔有三个相当的大的症结——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因而日常忙可是来。早先时期型的途达35加装有线电视台后,车的长度的承负进一步深化。(安装无线电视台后车的长度还要肩负操控有线广播台)

大切诺基35的另三个缺欠是越野工夫与防横滑技巧差。

组织特点

它器具了一门火力更有力的47mm火炮,并配有同轴机枪。其余,因为安装了一台马力更足(74匹)的Renault25 CV内燃机的因由,最大速度可高达18英里/时。其总体布局与FT-17相似,但是却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线电视台。

协会特征

和无数装置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车长担负过重。他既要指挥驾乘员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,乃至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其他国家同不常候期坦克安装舱门的地方设置观看塔,由此车的长度就无助把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平时“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通讯兵则坐在车体内。驾乘员坐在左侧,通讯兵坐在左边。开车员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进度

法兰西于世界第一回大战一代研究开发的FT-17固然被以为是一款成功的坦克,并且远销多国,可是在1927时代,法兰西军方或许以为它曾经过时,因而,就供给新型的轻型坦克来顶替它的任务。同一时间,因为希特勒发布打消《凡尔赛合同》,由此亚洲陆地时局变得心事重重起来。Escort35就是在如此的背景下起来研究开发的。RAV435战车于1933年设计定型,同年年终样车建造完成。1940年,Evoque35投入量产,不过炮塔因为技能难点生产相对落后,使得FT-17被迫延长期服用役。

研制进程

比利时人早先时代于1926年开首对FT-17实行小幅改进的安插。其原因是以史为鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-17的基本功上转移了悬挂,火力和装甲都并未有拿走巩固。第一辆新型的“NC车”在一九三〇年被研发出来。在尝试后,该款坦克于1927年三月被军方接受,并被取名称为“D1坦克”。

研制进度

早在一九二八年间早先时期,D型坦克还尚未量产时,雷诺企业就被需求研究开发D系坦克的一种立异型和一种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原先的D系坦克原型车则衍生和变化为D1坦克。

第一辆D2坦克的行使铆接手艺的原型车在一九三二年十月交给使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法国503坦克团对其进展了测验。一九三五年3月,又有两辆使用焊接手艺的原型车下线。法军还动用了那么些原型车对石脑油机和石脑油机举行了比较。最终,D2坦克在1935年10月被法军接受。

早已有布置希图为D2坦克装上尾部支架以拉长其抢先战壕的力量,可是直到一九三七年夏,创立专门的工作都没计划好。

动用状态

1938年首批安德拉-35轻型坦克交付部队选拔。在第三次世界大战产生时,它是法军装备数量最多的坦克。一九三八年3月,945辆“雷诺”瑞虎-35/Enclave-40坦克布署在南线,个中810辆属于公司军建制,别的135辆编在第4后备装甲师内,其职分是扶助步兵应战,但鉴于公路行驶速度低,缺少实行中距离机动的技艺。从一九四零年法兰西三军初阶装备Haval-35坦克,一向入伍到一九四零年法兰西共和国际信资公司降,该坦克一共生产了壹玖零伍辆。

利用意况

就算在1928时期前期,D1是法军独一的今世化坦克,然则到了1939年,大部分D1坦克都早就老旧,並且也已经过时。所以,除了留给一部分看成练习坦克之外,半数以上D1坦克被送到了突福州。可是,在一九三八年,它们又赶回了法兰西共和国,并参预了法兰西共和国大战。最后,大部分D1坦克被摧毁,幸存下来的18辆被德军掳获。

最先10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用于磨练。

行使状态

D2坦克曾经被分配给法国第十九独立坦克营和法兰西共和国第507坦克团。第2轮D2坦克在Sara战斗后,全部退役,并被最终一段时代型的D2坦克所替代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,可是因为它们无法适应本地的雪峰情状,由此又被送回。

法国战争发生时,法兰西第十九独立坦克营的配备情状已不容乐观。在1937年8月,为了确认保证一部分坦克能符合规律运作,由此,法军拆除了一有个别坦克以获取零件。当年3月二十二日,法兰西第345独立坦克连和法国独有17辆D2坦克还是能健康使用。同一天,这多少个团在亚眠提倡了攻势。但因为未有步兵支援,此番攻击行动曲折了。随后,剩下的D2坦克因为非常不够珍视或过度施用而时有时无损失。法兰西妥洽之后,纳粹德意志联邦共和国掳获了剩下的21辆D2坦克,不过都并未将其重新投入使用。

型号衍生和变化

法国陷落以后,德军分布应用缴获的“Renault”ENVISION-35坦克,把它们改装成各类专用车辆。大非常多改装成自行火炮,还恐怕有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号演化

  • D2坦克
  • D3坦克

型号衍生和变化

  • D2坦克 壹玖叁肆年型:D2坦克的最早型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。在这之中有两辆是安装ER51电视台的指挥型。
  • D2坦克 壹玖叁陆年型:D2坦克的末日型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

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