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10还适应今世战役吗

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  A-10的GAU-8/A机炮系统,十三分巨大

  • 名称:AU-24“公马”攻击机
  • 首飞时间:一九六四年四月5日
  • 生育单位:赫利奥公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速

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  • 最大飞行速度:835英里每时辰
  • 最大航程:1,000千米

  A-10“雷电Ⅱ”(塞尔维亚共和国(Republic of Serbia)语:Thunderbolt II)是U.S.A.仙童公司生产的一种单座双引擎攻击机,肩负提供对地面部队的密接支援任务,蕴涵攻击敌方战车、武装车辆、主要地面指标等。别的也可以有局地肩负提供发展空中管制,导引别的攻击机对本地指标举行攻击,那些战机被编号为OA-10。其法定名称来自于二战时表现杰出的P-47雷电式战争机,但相对于雷电那些名号来说,更常被美军别名为“疣猪”(Warthog)或简称“猪”(Hog)。

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质量数据

  • 最大飞行速度:348英里每时辰
  • 最大航程:1,755千米

  卡曼飞机公司发展的“公马”是赫利奥集团的私有的STOL(短距离起降)飞机家族的军用衍生版,它是特意为了在东南亚从事军事行动而生育的。为了促成它的疑心的短场品质,这种飞机配备了自行的全展前缘缝翼、有加力点火室的横向调整连串和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-395“信使”不一致,“公马”仅用一台涡轮螺旋桨内燃机,以此来平衡它扩展了的总重量。大大多“公马”有多少个翼下空余炮位和一九〇四磅美妙绝伦的刀兵(火箭弹、炸弹、照明弹和其余的枪炮),外加一挺安装在座舱中的机枪或一门M壹玖柒叁0毫米加农炮。赫利奥集团将其取名称为H-550A,U.S.A.陆军用1971年的经费订购了15架,命名字为AU-24A,送至南越政权,接受项目可靠度追踪评估。1975年,14架未有道具火器的“公马”被海军转给了高棉。

  • 名称:A-10“雷电II”
  • 首飞时间:一九七三年八月二19日
  • 现役时间:1977年十一月
  • 研究开发单位:U.S.A.仙童公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  出品:科学普及通中学华夏族民共和国

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型号演化

  • YA-10A
    最早的两架原型机。
  • A-10A
    单座近距空中支援 、对地攻击机。
  • OA-10A
    单座前线制空和谐型。
  • YA-10BNight/Adverse Weather A-10
    充实全天候应战本事的双座试验型,后来改名称叫YA-10B,唯有1架
  • A-10C
    A-10A的标准作战安插(Precision Engagement,PE)进级型,新加了多项革新:有流行玻璃化座舱,包含八个5.5吋彩色多效果与利益显示屏,具备活动地图成效;整合式数码资源信息管理种类;新型火控系统;高端数据链路;全天候多用途的各类不相同荚舱;使用标准制导军火的手艺,满含联合直接攻击弹药;具有风偏校正的轰炸系统;具备ROVE君越,能够将机上所得的材质,满含影象传送给前方的地面部队。
  • A-10PCAS
    由雷公及Aurora Flight Sciences建议的无人开车版本,是国防尖端研商安排署的Persistent Close Air Support安排的一部份。该布署中并无计划替代有人A-10战机,而是视A-10为研究开发平台,得出的技艺将用以其余有人或无人战机之上。

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采纳情形

“雷电II”因其最佳的生存技艺被大伙儿记住。它的下直翼不止使A-10具有莫斯中国科学技术大学学的机动性,还保养了它的联装、吊挂的通用电气TF-34涡轮电风扇式斯特林发动机免受地面火力的攻击--两台斯特林发动机相距甚远,那使得它在一台斯特林发动机受到伤害时不至于牵连到另一台。 开车员座舱有“浴缸状”的钛装甲保护。

而外可运输多达14000磅的炸弹、火箭弹、导弹外,据书上说A-10的前机身中还埋装有威力惊人的通用电气GAU-8七管30分米口径的加农炮。

先是批715架A-10A于1977年6月交由美利坚联邦合众国陆军,而该机的生育一贯不断到一九八七年。在此时期,“雷电II”的转移非常少,对于八个生育数量如此之多的今世化大战机来讲,这是很不平凡的。尽管是为了欧洲冷战必要而生育的,A-10的首先次战役是一九九四年在伊拉克开展的。

“雷电II”在“沙漠沙暴风行动”中完毕了足足8500次飞行,对伊军坦克形成了粉碎。二零零零年,A-10再一次走入伊拉克空中应战。A-10在中东和阿富汗扮演了活泼的剧中人物。

20世纪80时期末,一部分A-10也被重新命名称叫OA-10,代替开始的一段时代的OV-10“野马(Bronco)”施行空中发展调整职分。于今,无论是A-10照旧OA-10,都在U.S.A.陆军、国民空锡林郭勒盟队和海军预备役中攻下举足轻重地点。

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布局特色

AU-24“公马”攻击机 的特色:高安装的无撑杆直翼;固定式尾轮起落架;三桨叶螺旋桨;被整流罩严密包裹的涡轮螺旋桨外燃机。

本领数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.26米
  • 翼展:17.53米
  • 机高:4.47米
  • 空重:9,730千克
  • 内燃机:两台通用电气TF34-GE-100引擎
  • 最大起飞重量:22,680千克

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武备

  • (1)座舱中设置一门M19710分米加农炮或一挺机枪;
    (2)七个翼下挂架最人可携家带口862十两(1902磅)炸弹/火箭弹/照明弹。

武备

  • (1)机头安装一门通用电气GAU-8“复仇者(Avenger)”30分米加农炮;
    (2)12个翼下挂架和机身挂架最大可带走7257公斤(1五千磅)炸弹/火箭弹/导弹。

  固然YA-10A胜出,但美利坚合众国国会对其“专项使用中距离攻击”的用途丰裕嫌疑,顾忌其在攻击机上与刚器具不久的A-7D产生重复。由此,YA-10A与A-7D进行了对比赛飞后才认可生产。1971年七月,预生产型A-10首飞,11月22日,首架生产型A-10起首试飞。A-10未有辜负海军的冀望,最终成为了美利坚合众国陆军专用的中距离支援攻击机,A-10的继承P-47“雷电”的名号,命名叫“雷电Ⅱ”。

才干数据

  • 乘员:6人
  • 机长:12.07米
  • 翼展:12.5米
  • 机高:2.81米
  • 空重:1,297千克
  • 发动机:普-惠(UACL)PT6A-27发动机
  • 最大起飞重量:2,857千克

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  一九九一年海湾战役,A-10攻击机第二次用于实战。在全场战斗中,A-10攻击机摧毁了约900辆伊拉克坦克,两千辆其余军用车辆和1200门大炮,在A-10参加的数场实战,A-10的可信赖性、高效性都显现得彻底。

结构特征

中档厚度的板式平直下单翼; 前三点式起落架; 吊挂式涡轮电风扇内燃机; 气泡式座舱; 双垂直尾翼。其前起落架为了制止和停放“祝融氏炮”争辨,不在机身中央线上。

  垂尾与平尾能够在早晚角度上堵住地面防空火力对A-10的锁定

研制进度

A-10的定义在越南社会主义共和国战役中变成,它的安插意图是在低强度战争中,为地面部队提供中远距离支援。

在美利坚合作国陆军实行的AX竞赛喷气式飞机竞技后,仙童集团的喷气式飞机获胜,AX比赛是为了探寻一种具备好的续航手艺、威力壮大的武器系统和优质的生存才具的喷气式飞机。

一九七一年,诺斯罗普公司和仙童公司的布置被入选实行航空测量试验,仙童公司的YA-10克服了它的竞争对手YA-9,赢得了生产左券。

  作者:李小白

A-10“雷电II”

  编队飞行中的A-10

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  计算来看,A-10攻击机纵然尚未匹敌F-15、F-16战争机的Red Banner技能,可A-10的统一希图定位特别务实。在科学普及大战、反恐战役中,均能够在对地扶持应战上弥补F-16等先进战机的受制,并走出了一条“不先进,但符合”的道路,具有不可撼动的传说地位。

  监制:中新网科学普及职业部

  整架A-10攻击机全体环绕机首的30分米口径GAU-8/A“复仇者”加Tring式机炮设计,能够使得遏制地面火力。A-10的外挂火力好些个,共有10个军器挂架。能够带领MK-82多意义炸弹,BLU-1、BLU-27/B焚烧弹,“石眼”Ⅱ子母炸弹,CBU-52/58/71/87/89/97密密麻麻集束炸弹,以及JDAM联合间接攻击弹药。并得以指引AIM-9“角蝰”导弹用以自卫,也得以指导A威斯他霉素-65“小牛”空对地对地导弹举行对地抨击任务。除了弹药,A-10攻击机还是可以挂载“铺路便士”激光制导吊舱、AN/ALQ-119或AN/ALQ-184电子对抗吊舱,以及AN/ALE-37A金属箔条传布器,在须要的时候A-10攻击机还能挂载副油箱扩大拿大航空公司程。

  U.S.在世界二战停止后为主了数场热战,非常是在越南社会主义共和国战斗后,美利坚合众国军队的音讯化、体系化优势越来越展现,并稳步推动战斗样式变革,引领战斗格局发展。U.S.陆军气大才粗,器材系统全面。固然如此,花旗国海军依旧器材有近似早就经不适应今世战役的专职攻击机A-10,并布置一而再对其进级,延长期服用役期限。

  一方面是A-1不堪重用,另一方面则是受海军攻击直接升学机布署的鼓舞,美利哥海军备调控制开展新型攻击机的研制。壹玖陆玖年四月U.S.省长下令实行中远距离空中支援飞机的研制,建议A-X安排。飞机吸收了A-1攻击机的经验教训,并依附今后沙场急需开展了创制的接纳设计。设计须要应战效率高、低本钱、载弹量大、防护性强、维护性好,并可以长日子滞空,能够在简单跑道起飞。经过长日子的飞行验证、比较后,一九七三年八月,美国海军发表费尔柴尔德公司的YA-10A获胜。

  在众多任务上,A-10具备比F-16还要高的作战功用

  A-10的外挂本领强,可搭载一大波的弹药

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  A-10攻击机诞生于上世纪70年间初,至今已经有所四十多年的历史,被荷兰人评说为最奇妙的枪炮之一。A-10攻击机是近些日子U.S.A.陆军入伍的独一一款专职业中学距离空中支援作战职责的攻击机,首要对对手的山尊皮指标进行空间准确猎杀,快捷救助友军的当地应战行动。

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠中国人民解放军海军航空兵展将于10月正式启幕。即日起至航空展览时期,军事科学和技术前沿就要线上为大范围航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度剖析其历史、发展与革命。

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  策划:毕孝斌

  A-10的低空质量非常不错

  在第二遍世界大战后,攻击机的提跨越现了长日子停滞不前,美利坚合众国海军照旧道具着质量已经不堪重用的A-1攻击机。A-1攻击机为螺旋桨引力,速度不快,已经远不敌地面包车型地铁单兵火力。尤其是在越南社会主义共和国战役中,多量A-1攻击机的饱受到损害失深深刺痛了美利坚联邦合众国海军。除了飞行速度太慢,A-1攻击机在载弹量、防护性都已经江郎才尽满足U.S.A.海军的供给。与此同时,美利坚合众国陆军开展了配备直接升学机项目,结合直接升学机使用经验,凭借火力更有力、防护品质更加好、飞行速度更加快的器材直接升学机担当对地面部队的空中支援任务,对敌方的本地目的实行标准打击。

  A-10攻击机长16.26米,翼展17.53米。空重约11.3吨,最大起飞重量超过23吨。与美利哥陆军的第三代战役机比较,A-10的气动布局显得非凡不匹配,那是其对地打仗的应战须求所调控的。A-10的侧翼为中等厚度大弯度下单翼,机翼设计平直,翼展面积非常的大,可达47平方米,具备极其佳绩的低速质量。副翼一点都不小,能够中远距离起飞。斯特林发动机为尾部吊舱外燃机,双垂尾设计,垂尾与平尾能够在早晚水准上遮掩发动机尾焰和气流,能够遏制红外制导导弹的锁定攻击。

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  甘休最近,U.S.空军仍找不到用来代表A-10攻击机的战机,并数12遍思考将A-10攻击机进行延寿服兵役。A-10攻击机的服役生涯也形象论证了“先进不一定最棒,适合才是最佳”的下结论,这种快速的务实,即便是一流军事强国也要依据的。

  螺旋桨重力的A-1攻击机的战地存活工夫已经非常低

  执行职分的A-10攻击机

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